제26화

디자인법은 디자인 등록 요건으로 "산업상 이용할 수 있는 디자인을 창작한 자는 누구든지 그 디자인에 대하여 디자인 등록을 받을 수 있다"(제3조 제1항 제목)고 규정하고 있습니다. 이는 디자인이 산업적으로 대량 생산될 수 있어야 함을 의미합니다.
이러한 디자인 보호의 필요성은 산업 혁명으로 인해 산업 제품의 대량 생산이 이루어지면서 생겨났습니다. 본 글에서는 유럽 주요 4개국(영국, 프랑스, ​​독일, 이탈리아)에서 이 문제를 설명합니다.
산업 혁명은 18세기 중반부터 19세기까지 영국에서 시작되었습니다. 대량 생산으로 인해 값싼 제품이 넘쳐났고, 공장 노동자들은 열악한 환경에서 일해야 했습니다. 이러한 사회적 분위기 속에서 예술 공예 운동이 탄생했습니다. 그러나 이 운동은 산업 혁명 이전 가내 수공예 시대에 대한 향수에 불과했을 뿐, 디자인적 관점에서 영국의 산업 생산에 기여하지는 못했습니다.
이후 19세기 후반에서 20세기 초, 제2차 산업혁명 당시 독일과 미국 등 신흥 산업국들이 영국을 따라잡으면서 영국의 산업은 쇠퇴했습니다. 11화에서 설명했듯이, 기능미는 제1차 세계 대전 이후 1919년에 설립된 독일 디자인 학교인 바우하우스에서 탄생했습니다.
현대 영국을 대표하는 산업 디자이너로는 조너선 아이브와 마크 뉴슨(호주에서 태어나 영국에 거주)을 들 수 있습니다. 그들의 디자인은 바우하우스식 기능미를 기반으로 미적 형태와 색채를 결합한 것이 특징입니다.
프랑스는 18세기 말 프랑스 혁명으로 인한 혼란으로 영국에 비해 산업혁명이 지연되었습니다. 영국의 미술공예운동에서 유래하여 곡선과 장식을 사용한 아르누보가 프랑스에서 등장하여 대량 생산을 거부하는 디자인을 선호했습니다. 제1차 세계 대전 이후, 프랑스는 대량 생산과 디자인의 조화를 추구하는 아르데코 양식으로 전환했습니다. 아르데코는 장식 예술을 의미합니다.
프랑스의 대표적인 건축가이자 디자이너인 르 코르뷔지에는(스위스에서 태어났지만 나중에 프랑스 시민권을 취득함) 1925년 파리 세계박람회(아르데코 박람회)에 전시된 작품이 지나치게 장식적이고 산업적 생산에 적합하지 않다고 지적했습니다.
이탈리아는 원래 여러 작은 나라로 분열되어 있었고, 19세기 말이 되어서야 전국이 통일되었습니다. 그 결과 산업화가 지연되었고, 제2차 세계 대전 이후에야 북부 지역을 중심으로 산업이 발전했습니다. 오늘날 이탈리아의 인구는 프랑스보다 적지만, 산업 생산량은 프랑스를 능가합니다.
이탈리아는 또한 폭스바겐의 대표 소형차인 1세대 골프를 디자인한 세계적인 산업 디자이너 조르제토 주지아로의 고향이기도 했습니다. 독일 자동차 제조업체였던 폭스바겐은 바우하우스 스타일의 기능적인 디자인을 추구했고, 주지아로는 자동차 역사의 걸작으로 칭송받는 1세대 골프를 디자인함으로써 이러한 요구에 부응했습니다.
현대 산업 디자인은 바우하우스 스타일의 기능미를 기반으로 각 디자이너의 문화적 배경을 바탕으로 미적 요소를 더했습니다. 하지만 이는 디자인이 산업 생산에 적합하다는 전제 하에 이루어집니다.